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入冬了一些动物会冬眠,人类也需要穿上厚厚的衣服保暖,那与人们日常生活息息相关的汽车是否也需要一些特殊的照顾呢?答案是肯定的,正如机油有东西之分,汽车入冬后也有好多注意事项,细心善待将会最大程度的维持车辆的性能并延长使用寿命。下面就跟随笔者从维护保养、安全检查、使用技巧三方面详细了解汽车入冬的维护检查使用技巧。

问题:汽车在冬天该如何保养?

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回答:

维护保养篇

汽车在冬天保养主要要注意五个方面的内容。

虽然机械设备相比血肉之躯有更好的适应和耐久能力,但是这是建立在正确维护保养的基础之上的,特别是在严苛的冬季更要做足功夫,提升汽车适应能力。

一,机油。

机油

如果说发动机是汽车的心脏,那么机油就是发动机的血液。冬季气温低,如果使用的机油型号不当,就会造成发动机启动困难,润滑不良,出现类似“血栓”堵塞现象,影响发动机动力性能,增加油耗。

机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性——粘度,油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。SAE按机油粘度等级将机油标识了汽车机油运转的最低温度和最高温度。低温环境专用型机油标号有:SAE
OW、SAE 5W、SAE
10W等,SAE后的W表示冬季,数字也表示粘度,数字越小表示粘度越低。此类型机油用于冬季低温,机油粘度越低,发动机的启动转速越大;同时机油的倾点越低,机油就越容易被泵送,可以更快捷的到达润滑部位,缩短机件干摩擦的时间。W前的数字越小,表示润滑油在低温时的流动性越好,汽车冷启动越容易。

所以,在冬季一定要使用低温启动性较好的机油。一般使用5W-30或5W-40型号的机油就可以了,四季通用。具体根据当地的最低气温而定。若当地气温较低,则要用到0W-30或0W-40的机油,最低启动温度可达到-35C°。

严寒的冬季如果机油冬季标号不够,则会导致不易流动,那么汽车发动机在启动时将会受到严重损伤,因此每位车主都应在冬季来临之前检查自己车上的机油是否耐得过寒冬。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。

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♦ 防冻液

二、防冻液

防冻液的主要功能是冷却和防冻,在冬季特别是北方地区的冬季,温度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃,这对防冻液提出了一定的需求,所以防冻液需要换用能耐低温的产品,不然如果出现冰冻就无法给发动机散热,严重的还会损坏水箱和发动机。

汽车防冻液起防冻,冷却的功能。在冬季就特别要考虑防冻了,防冻液的冰点一定要低于当地最低的温度。这样才能防止水箱和发动机缸体结冰炸裂。

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在北方的冬季最好选用冰点更低的防冻液,如-25C°~-45C°。具体根据当地最低气温而定。

除了正确选购防冻液,在使用过程中也要注意其使用寿命,一般来说防冻液的使用周期为2-3年,超过这个时间一定要记得更换,不然很容易出现开锅等问题。

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玻璃水

三,玻璃水

玻璃水是最常用的消耗品。可能很多用户不知道,玻璃水也是有温度区别的。玻璃水一般分为三类:夏季专用玻璃水;冬季专用玻璃水以及四季通用玻璃水,北方冬季温度低至零下30℃,需要使用冬季专用玻璃水以及四季通用玻璃水,不然会出现冰冻。

冬季气温较低的地区,同样得选用冰点更低的玻璃水,这样才不至水壶结冰胀裂。

冬季专用玻璃水具备的快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电的性能对车辆的正常使用和驾驶安全非常重要。由于北方气候的独特性,在驾驶当中驾驶者的视线很容易受到光的折射和雾气、静电的影响,给驾驶带来安全隐患。车主在购买玻璃水时,要求尽可能选择具备快速融雪融冰和防眩光、防雾气、防静电功效的产品。

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蓄电池

四,轮胎胎压

蓄电池对低温非常“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的蓄电池都是免维护,不用再去补充电解液,调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前,也应清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长使用寿命。

冬季气温低,轮胎受热胀冷缩影响,胎压会降低0.1~0.2bar左右,所以,到了冬季就得适当给轮胎加压,高于正常值0.1~0.2bar左右,这样才能让轮胎免于胎压不足的异常磨损,延长轮胎的使用寿命。图片 6

轮胎

五,热车

为了应对季节交替汽车厂商往往会为汽车配备四季通用轮胎。这里所说的轮胎主要是针对那些热衷于改车的发烧友和生活在冬季积雪较多地区的车主们,发烧友改装的运动轮胎往往是夏季干地轮胎。因此冬季即将来临,发烧友应该根据自己改装的轮胎属性更换轮胎。

冬季气温低,若采用原地热车则需要很长时间(5~10分钟)。发动机怠速过久就会加重积碳,对发动机不利。所以,原地怠速热车到了冬季就不是很理想了。

在东北、西北冷带地区,冬季到来往往会伴随大量的降雪,降雪过后干地轮胎和夏季轮胎就不能适应冰雪路面,在行驶过程中有可能发生打滑,居住在以上这些地区的朋友,应该根据需求为自己的爱车换上雪地冬季轮胎。

冬季热车的最好方法就是缓速慢行,边开变热。

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另外随着温度的下降,轮胎的橡胶容易变硬,相比夏季更容易出现开裂和加快老化等情况,因此入冬前对轮胎进行全面检查。当发现明显伤痕或老化严重时,建议去专业维修店进行咨询,必要时建议直接更换。

以上就是冬季汽车保养的一些经验之谈,希望对你有用,了解更多汽车常识可加我关注!

关于不同季节胎压,只要按照说明书上标注的标准胎压值为轮胎充气即可,用车无需刻意调高或调低胎压。

回答:

安全检查篇

谢谢悟空小秘书的邀请。

机会永远是留给有准备的,同样汽车行车前夜要事先做好准备工作–安全检查,查出安全隐患,只有这样才能确保出行的安全。冬季外面气温较低,用户一般疏于检查,导致汽车过冬后出现各种毛病,所有冬季安全检查必不可少。

对于题主的这个问题,首先可以明确地回答:无论春夏秋冬,现在的汽车已经不需要按照季节特点去做季节性保养。也就是说只要按照汽车使用说明书上的要求,做好定期保养就足够了。但是有一项需要特别注意:入冬前一定要及时换上冬季冰点足够低的玻璃清洗液!

轮胎检查

我们常说的定期保养,主要是定期更换发动机上的油液,这些油液主要包括机油、冷却液、刹车油、变速箱油;另外,四滤(机油、滤燃油滤、空气滤和空调滤)也要定期更换。

入冬轮胎检查主要包括轮胎的花纹磨损、胎压,对缝隙中的石子等杂物进行清理。有条件的还可以提前备一套雪地胎,为雪天行车增添一份安全感。

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之所以现在有些车主脑海中还有季节性保养的概念,主要在于:早期汽车上的有些油液是有季节性要求的。比如说机油和冷却液。

雨刮器检查

原来有冬季机油和夏季机油之分,也就是单级机油,但目前市面上的几乎所有机油都是多级机油,既可以满足发动机在夏季高温环境下对机油粘度的需求,又能满足冬季低温环境下发动机对机油流动性的要求。也就是说,现在市面上的机油四季通用。

雨刮器也是一个看似不起眼的东西,但在关键的时候却起着至关重要的作用,甚至可以说是没有它汽车寸步难行。因为冬天雨雪比较多,所以在入冬前一定要检查好雨刮的正常与否。需要注意的是如果冬天早上出门时发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。

早期发动机是用普通的水来作为冷却液,到了冬季,当气温低于零度时,每天收车前都要把冷却水放出来,以防结冰冻裂水道,第二天出车前再重新加上冷却水。但现在的冷却液里面都加了防冻、防腐、防气泡等多种成分,即使在寒冷的冬季,依然不会结冰。也正因为如此,冷却液已经被大家习惯的称为防冻液了。

底盘检查

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当然,在入冬之前,唯一需要留心的汽车油液是:玻璃水!对于这一点,很容易被许多车友忽略,我这个老司机今年也不例外。入冬之前,我就因为粗心大意,没能及时更换冬季冰点更低的玻璃水,导致玻璃清洁系统无法正常工作。还好,我发现的不算太晚,并及时采取了补救措施,把家里过期的两瓶酒精全部倒进玻璃水壶里化冰。万幸的是水壶没有冻裂。当然,如果找不到酒精,把飞天MT倒进去也是可以的。哈哈😄😄😄

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