以后,驾校毕业学员长期交通违法,驾校也脱不了干系。驾校学员的考试合格率、毕业学员的交通违法率都将每月公布,并与驾校的资质审核挂钩。日前,市政府办公厅下发通知,要求贯彻落实道路交通安全重点分工方案。其中,交通安全违法记录还将与个人信用、保险、职业准入挂钩。

交通安全事故频发,马路杀手频现,客货运超速超载现象严重……昨天,国务院公布关于加强道路交通安全工作的意见,意见明确提出,研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩,推动将客货车超速超载行为入刑。为落实上述要求,意见称,将推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设,强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用,提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源,建立部门、区域联勤联动机制,实现监控信息等资源共享。

毕业学员交通违法率每月公布

与信用挂钩短期不具有可操作性

将作为驾校资质审核重要参考

解读

驾校的准入门槛将提高,不能随意扩大生源,必须按照培训能力,核定其招生数量,严格教练员资格管理。方案中特别要求,“每月定时,向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等,将作为驾校资质审核的重要参考。”

针对意见中“研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩”这一项,一位交通专家表示,意见全面地提出了对交通安全如何管理,尤其这一项如果能够实施,对今后交通安全管理非常有意义。但他认为,短期内我国还不能建立起这样的“挂钩”机制,还不具有可操作性,如果说只是建立起其中的一部分,国内其实已经在实施了,比如一名有一定违法记录在身的专业司机,他会被开除,不能再从事专业司机工作。

同时,将完善货运驾驶人基础信息和客货运驾驶人“黑名单”信息。年底前,全市所有客货运企业与安全信用信息管理平台实现联网。客货运驾驶人的从业信息、交通违法信息、交通事故信息,在这个平台实现共享。

其他规定

交通违法记录与个人信用挂钩

客货车司机 超速超载行为将追刑责

跨省违法记录将进行省际传递

客货车辆驾驶人超员超载、疲劳驾驶后肇事的情况较频繁,对此,意见明确,要严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为,同时,严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理,保障乘坐校车学生安全。

按照方案,将制定客货运车辆、驾驶人严重交通违法行为的有奖举报办法。路上的“电子眼”捕捉到的动态监控,对超速、超载、驾驶人疲劳驾驶的车辆依法严格处罚。

同时,意见提出,要研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为,追究驾驶人刑事责任。

以前其他地区的车牌在重庆交通违法,或者重庆籍车辆在外地交通违法,罚单也不会寄到家里,而现在,将严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度,交通违法记录也将进行省际传递。

还要制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法,并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据,定期进行检查,依法严格处罚。

不但如此,还将逐步推行公民交通安全违法记录与个人信用、保险制度和职业准入等挂钩。

驾校 学员肇事率影响资质审核

方案中,把几大违法行为作为重点查处:超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶等违法行为,以及三轮汽车、低速货车、拖拉机和电动自行车违法载人。同时,要求加强校车安全管理,保障乘坐校车学生安全。

意见要求严格驾驶人培训考试和管理,将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系,努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

此外,还将建立车辆超限超载治理工作长效机制,规范治理车辆超载超限的执法标准、处罚依据和责任倒查标准,加强联合执法,提高执法公信力。

同时,强调要加强驾驶人培训市场调控,提高驾驶人培训机构准入门槛,按照培训能力核定其招生数量,严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督,全面推广应用计算机计时培训管理系统,督促落实培训教学大纲和学时。

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