一些驾龄在两年以上的司机朋友往往比较自负,认为开车对他们而言已经是下意识的动作,不需要别人来教。但既然每天在外面跑,总要懂得一些“道上的规矩”,这对行车安全和交通秩序大有好处。以下这些行车技巧是众网友们总结出的经验之谈,广大车主尤其是新手们不得不看。

有哪些驾校不教的驾驶技巧?

有哪些驾校不教的驾驶技巧?

技巧一:大灯不如喇叭

【加油的时候别加满了】

【加油的时候别加满了】

晚上行车的时候,不要动辄用远光晃前方的行人和自行车。在不禁止鸣笛的地方,勤按喇叭要比乱晃大灯礼貌得多,也管用得多。

40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。

:在夜间,经常能看到很多司机徒劳地用大灯晃着行人,导致对面来的行人或车辆花了眼。不但招致其他车辆远光灯的狠狠“报复”,弄不巧还能和你迎头撞上。这样做不如直接鸣笛,特别是在山路或小城镇,当地人安全意识比较淡薄,对灯光这种“交通语言”不甚了解。另外,频繁变换灯光还会对车灯电器组件造成损坏。

【正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事】

【正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事】

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咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。

技巧二:选择马路中间

【堵车或等灯的时候别跟的太近】

【堵车或等灯的时候别跟的太近】

宁靠中间,不沿路边。如果是三车道,第二车道还可有效避免左右拐的等车。

除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。

除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。

:绝对是经验之谈。尤其是在高速上,既减少了被撞的可能,又不影响交通。同时万一爆胎可以有较大的回旋余地。

【排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身】

【排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身】

技巧三:别让他人“加塞”

比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,要尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,要尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。

跟紧前面的车。我们都知道,如果车多,一旦没有跟紧前面的车,后面的车会插队,甚至行人和自行车都会跟您抢道。

【当从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是该开灯的时候了】

【当从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是该开灯的时候了】

:也别跟太紧了,要根据车速判断跟车距离,注意力一定要集中。如果有那强行并线的“彪哥”,咱就给让让,别开英雄车。

不是为了看清道路,而是为了让别人看见自己,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也可以考虑开灯,高速上超越大车要用灯光示警。

不是为了看清道路,而是为了让别人看见自己,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也可以考虑开灯,高速上超越大车要用灯光示警。

技巧四:离行人远点

【停车的时候,尽量将你的车头朝外】

【停车的时候,尽量将你的车头朝外】

远离行人。车辆擦剐无所谓,反正有保险公司,但行人是老虎的屁股,千万摸不得。现在很多车,轻轻沾上行人,少则几百上千,多则倾家荡产。

一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。

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:尤其要远离老人、小孩和孕妇。指望行人让车不是聪明的做法,有时候他们也是心有余而力不足。也不要对行人有侮辱或教训的言语,关键是保持心态平和,开车不斗气。

【开车并线的原则是,不要让后车踩刹车】

【开车并线的原则是,不要让后车踩刹车】

技巧五:高速别碰积水

这也是作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

这也是作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上!

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