下面是个人科目二考试的个人心得及经验,希望对那些准备考试的人能用得上。

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问题:科二怎么容易过?

1、练车时间

1、练车时间:

回答:

每个月有四场考试,科目二为每个月7,12号,科目三为22号,27号,具体时间可网上查,总之有四场考试。

每个月有四场考试,科目二为每个月7,12号,科目三为22号,27号,具体时间可网上查,总之有四场考试,教练们通常是考试前一周让准备参加考试的学员4到5人集中练车,其它不考试的人肯定不会安排练车时间,这样如当月不参加考试实际练车时间就只有上月28号到本月4号的一周时间,以及14到16号的三天时间,因此如果学员们平时在这10天时间内安排不出练车时间,那么基本上就没机会练车了。所以这也就是有些学员打电话找教练练车却不给安排时间的原因,除非有些缺德教练故意不给安排,需要学员自己注意时间不要和考试时间冲突。

抓住这几点,保证你一把过。

教练们通常是考试前一周让准备参加考试的学员4到5人集中练车,其它不考试的人肯定不会安排练车时间,这样如当月不参加考试实际练车时间就只有上月28号到本月4号的一周时间,以及14到16号的三天时间,因此如果学员们平时在这10天时间内安排不出练车时间,那么基本上就没机会练车了。

2、参加考试:

第一项,倒车入库,这项是科二的关键点,也是难点

所以这也就是有些学员打电话找教练练车却不给安排时间的原因,除非有些缺德教练故意不给安排,需要学员自己注意时间不要和考试时间冲突。

(1)如果想科目二考试过,根据我本人和一起考试学车的学员的经验,一周7天时间足够了,前提是7天全天练车,前五天在驾校,我们教练是安排我们早7点到中午11点,下午1点到4点半。后两天去富阳考场练车。如果没办法连续几天都去练车的,那肯定要在这之前找教练安排上车时间,先熟悉最后几天再突击练习。

1.右倒库,当黄色线从左后视镜下沿出现这种距离时,向右打死方向盘
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(2)考场练车也就12个小时(就是报名时交的那380元,去年12月之前报名的会有张黄色的卡,钱已充进去,之后那个卡取消了,我们教练是拿学员身份证去办理的),1天半时间(第一天的下午和第二天,因为人太多,算下来每个人也就练习6-8圈,超出时间要自己出钱。我们就练到下午5点,有些人还另外租了车练到晚上11点多,好像是一小时150元)。我们在考场练车时教练已指定了固定的车道练习,这样考试时也走同一条道会熟悉些(我们学的是朗逸,所以考场基本都固定的,教练都很清楚)。考试项目所用到的知识点和平时教练说的都一样,除了每个项目完成后进入下一个项目过程中需要如何处理教练都会说。

2.观察右后视镜,当车身与库右前角距离30公分时方向盘回正

2、参加考试

(3)正式考试时有几点注意:

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(1)如果想科目二考试过,根据我本人和一起考试学车的学员的经验,一周7天时间足够了,前提是7天全天练车。

a、考试过程中出错不要管,一定把所有项目全部走完,一是因为每个项目都会有一定的误差范围,只要不超过不一定是失败,只是扣10分;二是当做一次练习,如果不过马上补考心里就有数了。举个例子,我们一起的学员,坡道停车,出了两个错,一是熄火,他马上重启,结果起步后又溜坡,他马上刹停,再起步,他想这下完了,但还是把后面的所有项目做完了,没出错,最后到终点报成绩是80分合格,原来溜坡只要小于30公分就只扣10分,而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分。就这样最后一次通过,没补考。

3.当右侧前门把手与库角距离30公分右打死方向盘
4.当车身与库边线平行时回正方向盘

前五天在驾校,我们教练是安排我们早7点到中午11点,下午1点到4点半;后两天去富阳考场练车。

b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来,以前有过某辆车系统有问题,结果使用同一辆车的学员全部没成绩,只有一个人用手机拍了照,其它人全部重考,有些人没过,这个人坚持不考,最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈,这样肯定能过了。

5.观察左后视镜下沿盖住库角延长线停车

如果没办法连续几天都去练车的,那肯定要在这之前找教练安排上车时间,先熟悉最后几天再突击练习。

(4)总结下来就一句:会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚,搞明白,否则考试肯定出错。

6.出库,观察左后视镜,当左后轮出库门线迅速向左打死

(2)考场练车也就1天半时间(第一天的下午和第二天,因为人太多,算下来每个人也就练习6-8圈,超出时间要自己出钱。我们就练到下午5点,有些人还另外租了车练到晚上11点多,好像是一小时150元)。

(5)考试只要不是第一个上车,基本不会紧张,只会因为想着当前正在做的项目,但有可能会突然忘记下一步动作,所以还是要稳,反正除了坡道起步有30秒时间要求,其它项目都没时间要求,可以在感应区外停车,想清楚了再进入感应区。

7.左倒库,观察左后视镜,当黄线出现在这个位置,向左打死方向盘
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我们在考场练车时教练已指定了固定的车道练习,这样考试时也走同一条道会熟悉些,我们学的是朗逸,所以考场基本都固定的,教练都很清楚。

3、学车经验:

2.继续观察左后视镜,观察车身与左库前角的距离,大于30公分继续打死,小于30公分回半圈方向

考试项目所用到的知识点和平时教练说的都一样,除了每个项目完成后进入下一个项目过程中需要如何处理教练都会说。

(1)本人学的比较慢,考试前一周集中练车之前已上过三次车,加起来也就4个小时,主要还是教练讲的那些知识点太多(比如在什么位置打方向盘,打几圈等等)所以前三次基本没记完整,这就导致下次练习总会出错,这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记,下次练车前看一下,哪些点还不清楚记得问教练,一定要搞明白。只要你把所有的知识点都记清楚了,按教练说的去做基本通过没问题。

3.当车身与库边线平行时回正方向盘

(3)正式考试时有几点注意:

(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了,举个例子,S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的,本人一开始都记成一样的,结果老是出错,偶尔成功了也是碰运气,后来搞明白了就完全不会出错,发现原来这么简单。包括其它的项目也是一样,只要位置点记清楚了,按规定去做肯定没问题,都很简单。

4.当后视镜下沿盖住库边线延长线停车

a、考试过程中出错不要管,一定把所有项目全部走完,一是因为每个项目都会有一定的误差范围,只要不超过不一定是失败,只是扣10分;二是当做一次练习,如果不过马上补考心里就有数了。

(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做,肯定没问题,但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点,不是提前就是慢半拍,这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险,属于碰运气,这就需要学会补救措施。举个例子,倒厍时,当向右打方向盘的时间点提早了,那么右后轮很容易压线,这时就要通过右后视镜看右后轮,如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来,这样可以保证右后轮不压线,有了这个补救措施本来失败的就可成功。还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离,如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈,否则左后轮容易压线。其它项目也同样要学会补救措施,这样考试才可万无一失,除非你按教练要求的点做的非常到位,也没问题。

5.出库同右库点位一样。

举个例子,我们一起的学员,坡道停车,出了两个错,一是熄火,他马上重启,结果起步后又溜坡,他马上刹停,再起步,他想这下完了,但还是把后面的所有项目做完了,没出错,最后到终点报成绩是80分合格,原来溜坡只要小于30公分就只扣10分,而且他熄火重启再起步没有超过30秒也只扣10分,就这样最后一次通过,没补考。

以上是个人心得及经验,希望对那些准备考试的人能用得上。听说科目三比较难,希望考过的网友给说说经验教训。

倒库时记住方向盘往哪打后轮往哪去,千万不能迷,入库后哪边宽往哪边修,千万不能超过半圈。

b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来,以前有过某辆车系统有问题,结果使用同一辆车的学员全部没成绩,只有一个人用手机拍了照,其它人全部重考,这个人坚持不考,最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈,这样肯定能过了。

第二项侧方停车

(4)考试只要不是第一个上车,基本不会紧张,只会因为想着当前正在做的项目,但有可能会突然忘记下一步动作,所以还是要稳,反正除了坡道起步有30秒时间要求,其它项目都没时间要求,可以在感应区外停车,想清楚了再进入感应区。

1.当库前角从右后视镜中消失向右打死方向盘

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2.观察左后视镜,当右后库角出现迅速回正方向

3、学车经验

3.继续观察左后视镜,当左后轮虚压左边线时向左打死方向盘

(1)本人学的比较慢,考试前一周集中练车之前已上过三次车,加起来也就4个小时,主要还是教练讲的那些知识点太多,所以前三次基本没记完整,这就导致下次练习总会出错。

4.观察左后视镜,车身与左边线平行停车

这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记,下次练车前看一下,哪些点还不清楚记得问教练,一定要搞明白。

5.开左转向灯,挂一档出侧方看到右后角时回正方向,雨刷器中间凸出部分盖住左控制线向右打死,车身正回方向侧方完成

只要你把所有的知识点都记清楚了,按教练说的去做基本通过没问题。

侧方停车,要注意把握打方向的时机,早了晚回,就没有任何问题了

(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了。

第三项曲线行驶

举个例子,S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的,本人一开始都记成一样的,结果老是出错,偶尔成功了也是碰运气,后来搞明白了就完全不会出错,发现原来这么简单。

前半部分一直观察左后视镜,保持30公分距离就行,中间弯道处向右迅速打方向盘,出现下图距离保持这种状态就能顺利完成
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包括其它的项目也是一样,只要位置点记清楚了,按规定去做肯定没问题,都很简单。

第四项直角转弯

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临好边线,当左前门把手对准直角时迅速向右打死方向盘,车身正完美出直角

(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做,肯定没问题,但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点,不是提前就是慢半拍,这样肯定还是会出错。不出错的都比较危险,属于碰运气,这就需要学会补救措施。

最后一项,坡道定点

举个例子,倒厍时,当向右打方向盘的时间点提早了,那么右后轮很容易压线,这时就要通过右后视镜看右后轮,如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来,这样可以保证右后轮不压线,有了这个补救措施本来失败的就可成功。

临好边线,控制好离合找准停车位置
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还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离,如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈,否则左后轮容易压线。

个人感觉手刹起步比较好控制些

其它项目也同样要学会补救措施,这样考试才可万无一失,除非你按教练要求的点做的非常到位,也没问题。

科二就是七分心态,三分技术,不紧张都能一把过,没拿到驾照的朋友们,希望能帮助到你们

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